La Législation

I. La réglementation du temps de travail des conducteurs

A. L'amplitude horaire

B. La durée du travail

C. Le jour de repos après 6 jours de travail

Le nombre de périodes de conduite journalière, qui implique indirectement l'existence d'une durée hebdomadaire de conduite, est limité à 6 jours consécutifs.
Ainsi, nos programmes prévoient une journée sans utilisation de l'autocar.
Si vous souhaitez malgré tout effectuer une journée d'excursion, nous vous communiquerons le détail de cette journée ainsi que le coût correspondant d'une location de car et lun chauffeur.

D. La conduite journalière

La durée maximale de conduite journalière (entre deux périodes de repos journalier, ou journalier et hebdomadaire), constituée par l’addition de toutes les périodes de conduite à l’exclusion de toute autre
activité, est limitée à 9h, durée pouvant être portée à 10h deux fois par semaine civile.

E. La conduite continue

Un même conducteur ne peut conduire plus de 4h30 sans interruption, temps à l’issue duquel il devra observer une pause ininterrompue d’au moins 45 minutes (à moins qu’il ne prenne un temps de repos, journalier ou hebdomadaire) ; cette pause peut être remplacée par une pause d’au moins 15 minutes suivie d’une pause d’au moins 30 minutes réparties au cours (et donc avant la fi n) de la période de conduite continue.
• Le nouveau règlement défi nit expressément la pause comme « toute période au cours de laquelle un conducteur n’a pas le droit de conduire ou d’effectuer d’autres tâches et qui doit lui permettre uniquement de se reposer » au cours de sa pause, votre conducteur n’est donc plus à votre disposition, ni à celle de son employeur ;
• La durée de conduite continue est réduite de 4h30 à 4h dans le cas d’un travail de nuit (entre 21h et 6h).

F. Pauses, repos et coupures

G. Repos journalier

II. Le classement des autocars

Par arrêté du 19 mars 2002, la France bénéficie désormais de son propre système de classement des autocars de tourisme et rejoint les nombreux pays européens qui ont déjà choisi ce système, permettant ainsi à la clientèle de mieux identifier l'offre des transporteurs.
Cette classification présente pour vous de nombreux avantages :
Valoriser le tourisme en autocar en offrant ainsi une garantie de qualité à la clientèle
Offrir à la clientèle un moyen de comparaison pour une meilleure lisibilité de l'offre
Proposer à la clientèle un niveau de prestation adaptée à ses besoins
Dorénavant, le classement des autocars comporte des étoiles, comme celui des hôtels.

Seules les entreprises de transport possédant une habilitation tourisme seraient obligées de faire classer leurs autocars. Si vous souhaitez des informations complémentaires sur les normes de classement des autocars de tourisme, consultez-nous.

III. Nos excursions

Dans le souci du respect de la législation autocariste, nous vous proposons dans nos programmes de 8 Jours / 7 nuits une journée sur place, sans autocar.
Si vous souhaitez malgré tout effectuer une journée d'excursion, nous vous communiquerons le détail de cette journée ainsi que le coût correspondant d'une location de car et d'un chauffeur.

IV. L'autocar, le moyen de transport le plus sûr

Au regard de l'indice de sécurité des différents modes de transport (Source: Langweider), l'autocar est le moyen de transport terrien le plus sûr (son indice de sécurité est de 1.90) : il devance largement le train (5.60) ou la voiture (20).
Les autocars ont transporté 1 146 millions de voyageurs en 2002. (Source: Ministère des Transports, DAEI, 2003 - Chiffres 2002).
Bien sûr vous pourrez voyager chez nous en autocar mais aussi en avion, en train... et pourquoi pas en bateau.